Pontelungo di Bologna: conclusi i lavori, torna il doppio senso di marcia e la tranvia

Si conclude uno dei cantieri più complessi degli ultimi anni: da oggi, 21 febbraio 2026, il Pontelungo torna a doppio senso di marcia, segnando la fine dei lavori di restauro e l’avvio della tranvia. I lavori hanno interessato un ponte storico, originario del XIII secolo, ampliato nell’Ottocento, e hanno riguardato sia il consolidamento strutturale che il miglioramento della viabilità.

Il nuovo ponte è largo 16,80 metri, con 11,20 metri dedicati alle due corsie stradali e uno spazio centrale di 3 metri per il futuro passaggio della tranvia. Ai lati, due marciapiedi sopraelevati di 2,60 metri ciascuno garantiscono percorribilità pedonale. La struttura si sviluppa per circa 300 metri lungo 21 arcate, con un nuovo impalcato in acciaio corten in grado di scaricare direttamente i carichi sul terreno.

Il progetto ha previsto il consolidamento delle pile e delle arcate in muratura, il miglioramento sismico attraverso l’alleggerimento dell’impalcato, l’integrazione dei sottoservizi (acqua, gas, energia, filobus) e il restauro estetico delle murature e delle decorazioni. In totale, sono stati trattati oltre 5.000 metri quadrati di muratura e posate più di 1.200 tonnellate di acciaio.

Durante i lavori, il ponte non è mai stato completamente chiuso al traffico, per garantire la mobilità cittadina. Il cantiere ha dovuto affrontare anche due alluvioni, rallentando i tempi, ma l’intervento è stato completato con successo con una spesa complessiva di circa 18 milioni di euro.

Dal 28 febbraio, la via Emilia tornerà percorribile a doppio senso su tutto il tratto tra via Battindarno e via del Triumvirato, mentre dal 1° marzo il trasporto pubblico riprenderà regolarmente il passaggio sul Pontelungo. Le linee 81, 91 e la speciale Q percorreranno nuovamente il ponte, con fermate a Santa Viola, Pontelungo e Bernardi, assicurando la continuità del servizio.

I lavori per la tranvia, iniziati a ottobre 2025, hanno previsto la riqualificazione dei sottoservizi, la realizzazione della vasca centrale per il passaggio dei tram e la posa del binario singolo, con corsia riservata a senso alternato per garantire sicurezza e viabilità. Saranno completati nei prossimi mesi alcuni dettagli estetici, come la tinteggiatura delle arcate e il restauro delle sirene in marmo scolpite da Carlo Monari.

Il Pontelungo, simbolo storico e funzionale della città, si prepara così ad accogliere una nuova fase di mobilità, combinando conservazione del patrimonio, sicurezza, trasporto pubblico e miglioramento della viabilità.