Dalla seconda settimana di luglio, i lavori della tranvia si intensificheranno dentro le mura e non solo. Tra le novità principali, l’avvio dei cantieri di Via Indipendenza e di Via Ugo Bassi; quest’ultimo, oggetto di una rimodulazione progettuale legata alla necessità di mitigare i disagi alla circolazione resi più critici dalla compresenza del maxi-cantiere della torre Garisenda.
I lavori della Linea Rossa non chiuderanno più l’intera Via Ugo Bassi, come previsto inizialmente, ma procederanno per segmenti, consentendo anche in auto attraversamenti trasversali per residenti e autorizzati.
Si inizia chiudendo il tratto della strada compreso tra Via Marconi e Via Nazario Sauro-Cesare Battisti, lasciando liberi gli incroci.
Da metà ottobre si procede con il secondo segmento interdetto, dall’incrocio con Via Cesare Battisti (incluso) a quello con Via Venezian (escluso).
Da gennaio 2025, infine, la terza e ultima fase dei lavori vedrà spostarsi lo sbarramento stradale nella sezione compresa tra Via Venezian e Via Indipendenza, con l’interdizione al traffico di entrambi gli incroci.
Per tutta la durata dei lavori – al fine di mantenere l’accessibilità alle vie laterali, che diventeranno a fondo cieco su Via Ugo Bassi – sarà prevista la modifica di alcuni sensi di circolazione e dell’assetto della sosta, i cui dettagli saranno online su trambologna.it.
Il cantiere comporterà diverse deviazioni al trasporto pubblico: le linee urbane che oggi percorrono Via Ugo Bassi da ovest ad est aggireranno i cantieri sfruttando gli assi Marconi e Mille.
Le linee urbane e suburbane che da ovest si attestano in Via delle Lame (23 e 83) percorreranno Viale Silvani, Via Calori, Via Lame, Via Riva Reno, Via Marconi per giungere al capolinea Lame.
Le suburbane dirette da ovest verso la zona nord del centro e della città (81, 91, 92, 87) percorreranno Viale Silvani, Via Don Minzoni, Via Amendola.
Le linee 18, 28, 29 e 86 effettueranno il percorso dei TDays, essendo interdetto il transito su Via Ugo Bassi.
Le linee urbane che, invece, percorrono Via Ugo Bassi da est verso ovest (14 e 29) modificheranno il percorso transitando anche nei giorni feriali sull’asse Carbonesi – Barberia (come nei TDays).
Nel corso delle prossime settimane, il dettaglio delle deviazioni – con indicazione, linea per linea, di percorsi, fermate temporaneamente soppresse e di nuova istituzione – sarà comunicato attraverso i consueti canali informativi Tper.
Sempre dalla seconda settimana di luglio sarà cantierizzato anche il tratto di Via Indipendenza da Via Irnerio a Viale Masini.
La circolazione sarà consentita a senso unico verso il Ponte Matteotti e la stazione ferroviaria, assetto che – variando nella carreggiata – rimarrà in vigore fino alla fine dei lavori.
Nel cantiere di Via Riva Reno, attivo già da qualche mese, si procede come preannunciato con la scopertura del canale e la riqualificazione dell’area.
Da luglio vedremo le attività estendersi tra Via Brugnoli e Via San Felice, liberando così l’incrocio con Via Lame. La viabilità della zona subirà modifiche: tra luglio e ottobre è prevista la chiusura parziale dell’incrocio tra Riva Reno e San Felice. L’intersezione resterà interdetta al transito dei bus fino a metà ottobre, consentendo però agli autorizzati Ztl di percorrere Via San Felice in direzione Marconi, grazie a una deviazione della corsia di marcia su Via della Grada.
Nel frattempo in Zona Fiera si continua a lavorare e, prima dell’estate, da mercoledì 29 maggio, si apre anche il cantiere di Viale Aldo Moro tra la rotonda Leone Pancaldi e Via Serena.
Segue, dalla settimana successiva, la restante porzione fino a Via Stalingrado, con l’insediamento in Via Liberazione da fine giugno. I lavori si svilupperanno nella parte sud della carreggiata, lasciando libera una corsia per senso di marcia, per poi passare sull’altro lato della via e concludersi – come di consueto – nella parte centrale della sezione stradale.
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